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En 1967, je suis parti en Algérie au titre de la coopération pour deux ans, je suis rentré au bout de huit ans...  De cette époque j'ai conservé des liens forts avec ce pays et en particulier avec les habitants de la ville d'El Milia dans la Willaya de Jijel. Je n'y suis pourtant retourné qu'en 2008 après 40 ans d'absence.
Vous pourrez donc suivre l'actualité et l'histoire de cette région, de son équipe de foot et d'autres régions de ce pays que j'aime beaucoup.
Bienvenue en Algérie

 

Ne dites pas à ma mère que je suis colonel, elle me croit émir du GSPC !

Par Hakim Laâlam  
Email : laalamh@yahoo.fr

Un terroriste meurt déchiqueté dans l’explosion de la bombe qu’il allait poser.

Merci la bombe !


Quand je vous disais l’autre jour que l’Algérie avançait à grands pas et que les choses bougeaient à une allure effarante de rapidité. Cette information vient le confirmer superbement.

Un homme a été arrêté à Tizi-Ouzou pour usurpation de fonction et tentative d’extorsion de fonds.

Jusque-là, rien de bien extraordinaire. Des mecs qui usent de fausses identités et de qualités qui ne sont pas les leurs pour essayer de blouser leur prochain sont légion.

Sauf que là, le gars en question se faisait passer pour un… émir du GSPC afin d’impressionner ses proies.

Ben mince alors ! Jusque-là, je connaissais les escrocs qui juraient être médecins.

D’autres qui se présentaient comme entrepreneurs pouvant vous dégoter un logement social. D’autres qui prétendaient être fils de ministres ou de magistrats haut placés.

Ou d’autres encore qui déclinaient la fausse identité d’agents du DRS, de colonels ou de généraux de l’ANP.

C’était le canevas «habituel». Jusqu’à cet escroc de Tizi qui, lui, a fait prévaloir auprès de ses victimes potentielles la qualité de chef terroriste. En fait, tout est là. Le fait divers cesse d’être un fait divers dès lors qu’il dénote d’une évolution incroyable des mentalités.

 Il est devenu plus valorisant, plus attractif, plus rentable socialement pour un escroc de se faire passer pour un émir terroriste que pour une barbouze.

Un renversement des «valeurs» hallucinant et que nous devons à la réconciliation nationale, au grand pardon, à l’effacement de la dette terroriste et au blanchiment des criminels intégristes, politique initiée dans sa totalité par son génial concepteur, Abdekka.

Grâce à ce préposé en chef à la lessiveuse, les escrocs et les faussaires ont vite compris que le temps des fausses cartes de gradés militaires ou les galons cousus de fil blanc était passé de mode et tombé en désuétude dans le hit-parade de l’esbroufe.

 Le nouveau créneau, le truc vachement en vogue, le machin qui marche à tous les coups tordus, c’est de se faire passer pour un émir.

Voilà le haut du panier dans l’entourloupe à l’algérienne.

Bientôt, j’en suis convaincu, on s’enorgueillira, à l’issue d’une demande de mariage, d’avoir accordé la main de sa fille à un tango.

Ne riez pas les filles. Et observez bien vos papas. Vous ne les trouvez pas bizarres ces derniers temps ?

Je fume du thé et je reste éveillé, le cauchemar continue.

Le Soir d'Algérie http://www.lesoirdalgerie.com

 

Lundi 13 septembre 2010 1 13 /09 /Sep /2010 08:48
- Par Michel - Publié dans : Actualité - Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

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Dimanche 12 septembre 2010 7 12 /09 /Sep /2010 18:35
- Par Michel - Publié dans : Humour - Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires
Communauté : Club Nado'dz

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"Moi j'ai un bon souvenir de Giscard d'Estaing: je devais le rencontrer, j'avais été invité, puis ça a été annulé"

 

Jean Yanne

 


 

 

 

 

 







 

Dimanche 12 septembre 2010 7 12 /09 /Sep /2010 18:19
- Par Michel - Publié dans : Ils ont dit - Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

 

 

Le réseau routier de la wilaya a connu, ces dernières années, de travaux de modernisation et de réhabilitation qui ont amélioré sensiblement la circulation sur ces principaux axes, notamment les routes nationales (RN) et les chemins de wilaya (CW).

On relèvera que la part du lion est revenue à la RN43 qui a bénéficié de plusieurs opérations, entre autres, la modernisation du tronçon de la corniche, entre El Aouana et Ziama Mansouriah, le dédoublement de la voie entre El Aouana et El Milia sur 75 km (travaux en cours d’achèvement), et l’élargissement de la partie reliant El Milia aux limites de la wilaya de Skikda. Cependant, le réseau de chemins communaux (CC) qui dépasse les 1 000 km, demeure dans un piteux état.

Il mérite donc une attention particulière les prochaines années, après l’achèvement des travaux actuellement entrepris sur  les voies à grande circulation. Le développement de ces chemins est d’autant plus important qu’il permettra un plus grand accès aux zones montagneuses.

Leur modernisation améliorera, par ailleurs, la vie de la population des régions enclavées en lui permettant des facilités dans le transport des produits provenant de l’agriculture. À noter que le mauvais état des routes est l’un des facteurs à l’origine du renoncement de beaucoup de familles au retour à leur localité, après l’exode des années 1990. Signalons que la wilaya de Jijel dispose d’un réseau routier totalisant 1 756,6 km de routes classées se répartissant comme suit, RN: 204,3 km, CW: 366,3 km et CC: 1 186 km.

Si l’ensemble du réseau des RN traversant la wilaya est revêtu, il n’en est pas de même pour les CW et les CC.

Néanmoins, il convient de souligner que l’état des RN est moyen pour 15,5 km et mauvais pour 23,9 km.

La plupart des tronçons, dont l’état laisse à désirer se trouvent sur la RN77 pour 18,9 km. En ce qui concerne les CW, 32 km ne sont pas revêtus, ce qui représente 8,74 %. Ces segments non revêtus sont enregistrés dans seulement 4 communes sur les 28 que compte la wilaya.

Il s’agit de ceux d’El Aouana (11 km), El Milia et Kheiri Oued Adjoul (9 km) et enfin Selma Benziada (3 km).

Les voies les plus dégradées totalisent 123,8 km, alors que celles classées dans un état moyen comptabilisent 107,3 km. Les CC en mauvais état représentent 45%, alors que 20% sont dans un état jugé moyen. Pour ce qui de la couverture de la chaussée, la portion non couverte totalise pas moins de 722 km. Le développement de ces chemins contribuera à n’en point douter au désenclavement de nombreux espaces montagneux qui s’ouvriront sur les communes environnantes, les principaux centres urbains de la wilaya et aussi les wilayas limitrophes comme Sétif, Mila et Skikda.         

Dimanche 12 septembre 2010 7 12 /09 /Sep /2010 09:17
- Par Michel - Publié dans : Economie - Ecrire un commentaire - Voir les 0 commentaires

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